保運行, 每個太原重工軌道人都在拼
發稿時間: 2022-04-20 來源:山西綜改 【字號:

他們一天一頓飯,最多睡5個小時,使11500余噸原材料正常進廠,7321件車輪、227根車軸順利出廠;他既當指揮員又當戰斗員,從封閉管控至目前車輪鍛造量11000余件……本輪疫情發生后,太原重工軌道交通設備有限公司(簡稱“軌道公司”)立即啟動疫情防控應急預案,通過視頻連線方式,召開疫情防控領導小組全體會議,統籌部署抗疫情保生產工作,并向公司全體干部職工發出倡議和號召。動員令一經下發,黨員干部帶頭請纓,廣大職工主動報名,各個生產車間隨處可見逆行返崗的職工身影,以責任和擔當日夜奮斗在生產一線,為全力完成當前飽滿的訂單任務奮力拼搏。

W020220420414197474074.jpg

W020220420414197585173.jpg

保運輸:他們一天一頓飯,最多睡5個小時

在第一時間,軌道公司積極協調相關政府部門領取了可以運送重點生產生活物資的車輛通行證,給高效生產奠定了堅實基礎。為萬無一失確保公司生產物資、生活用品運輸車輛順利通行,公司相關干部職工臨危受命,他們扛起公司因人員不足而倍增的壓力,在白天繁忙的工作崗位上想方設法爭取更多的政策支持,在深夜冷風呼嘯的抗疫一線與公安民警一同值守在交通卡口。一天一頓飯,最多能睡5個小時覺?!斑@都不算啥,園區還有幾百名兄弟姐妹等著干活呢!”“不止這些,還有近千個家庭要靠廠子正常生產支撐生活,所以我們苦點累點都不算啥!”“現在就一個小目標,每天能跟家里人打20分鐘視頻,看看家里人一切都好,就心滿意足了!”卡口輪值的共產黨員郭樹卓、閆偉、王朋偉哽咽著說道。在大家的努力下,據統計,截至目前,已有11500余噸原材料正常進廠,7321件車輪、227根車軸順利出廠。

保技術:她完成7個產品技術準備

疫情突如其來,軌道公司設計研發室職工鄭建芳萬分焦急:“剛知道園區要管控的時候心里特著急,還有50天孩子就要中考了,這是孩子一生中的大事,不在他身邊多少有點不放心,但看著身邊的同事一個個斬釘截鐵的要留下來堅守崗位,慢慢地我也冷靜下來。我相信孩子能理解我,能理解他媽媽現在做的事有多么的偉大?!?/p>

從管控到現在,她積極與經銷生產部門進行技術溝通,協調處理各項技術咨詢60余項,完成7個產品技術準備,一點沒耽誤工作進度。

這場疫情絲毫沒有降低大家奮力工作的激情和熱情,黨員干部沖鋒在前,作為在前,用實際行動踐行著“一名黨員,一面旗幟”,園區內呈現出一派熱火朝天的生產場景。

保生產:他既當指揮員又當戰斗員

軌道公司車輪二廠組織全體黨員先鋒崗、班組長以及安全管理人員及時識別過程變量,精準把控關鍵環節,堅持關鍵崗位人員24小時值班待命,交叉檢查、現場辦公。同時,發揮數智化平臺優勢,盤活線上辦公資源,居家辦公人員利用遠程vpn等信息化軟件,及時監控生產線運行情況、審核處理業務流程、下發排產工單,極大地分擔了現場工作人員的工作任務,提高了工作效率。從封閉管控至目前車輪鍛造量11000余件。

車軸廠鍛造工部黨員、班組長榮耀以身作則,靠前指揮,統籌安排各項任務。在生產中,榮耀既當指揮員又當戰斗員,每天一開班首先要部署當班生產任務,隨即查看工部各工序的生產情況,哪里緊張就到哪里幫忙,即使不在一個工部,他都會主動去搭把手。他說:“鍛造工部由原來的三班倒變成兩班倒,每班組人員由9人減為6人,生產壓力很大,我是一名共產黨員,越是特殊時期,越要沖鋒在前,越要發揮擔當!”就是在這樣的情況下,生產按部就班、有條不紊地進行,從封閉管控至目前車軸鍛造產量近3000根。車輪一廠鍛軋工部現場的對講機中傳出“出料速度能不能再快幾秒,把節奏加快點,抓緊時間”鏗鏘有力的聲音。

由于疫情原因,各設備廠家無法到達現場解決問題,設備能源室的技術人員就吃住在生產一線,提前介入設備程序優化工作,白班保生產,夜班保維修,全力以赴按照產能提升計劃,繼續快速推進。共產黨員劉學智在連續陪產16小時后,略顯疲憊的臉龐上卻帶著微笑,他說到:“雖然疫情嚴重影響了生產線調試,但這不是進度停滯的理由,越是困難,我們就越是要站出來,艱難方顯勇毅,這不就是年輕人實現自我價值的最好機會嗎?”

保交貨:他每天工作16小時以上

輪軸廠黨員先鋒、輪對工部主任張斌用實際行動詮釋了一名黨員干部的忠誠、擔當、執行、成事的理想信念。他說:“我是一名黨員,也是軌道公司的干部,有責任也有義務扛起‘戰疫情,保交貨’的大旗!”

面對訂單產品的交貨壓力,螺紋孔加工操作人員短缺和長時間的疲勞作業,產量和安全都是面臨的難題,張斌是看在眼里急在心里,為此他白班處理車間日常事務和相關方的人員管理,夜班負責車軸起吊和尺寸測量等工作,每天都是工作16個小時以上,從封閉管控至今實現安全生產超2600根車軸,保證了產品的交付要求。

同時,齒輪箱工部正在全力以赴為國內某地鐵新造項目齒輪箱按期保交貨。

保飲食:他們每日參加幫廚活動

同時,在園區每日用餐人次較之前增長1倍以上,食堂部分職工卻因小區被封不能到崗。因此,軌道公司自發組成的志愿小分隊每日2-3人排班在食堂后廚參加幫廚活動,搬米、搬菜、切菜……大家同心協力,全力保障園區人員的飲食問題。

疫情之下,每個人都是防控保產鏈條下的重要一環,都在為打贏疫情防控阻擊戰貢獻著力量、增添著信心。只要環環相扣、不折不扣、擰緊鏈條,一定能夠串聯出一個柳暗花明的“太重春天”。(張翔宇)

上一篇: 856米!中國煤科太原研究院自主研發的快掘系統刷新國內新紀錄
下一篇: 綜改區屬地街道:做好服務保障 ?守好綜改陣地
久久久久黄色片一级坐爱网站播放看